Após cinco fechamentos da travessia provisória e os entraves para a construção da nova ponte, a pressão aumenta nas comunidades envolvidas. Com os transtornos recorrentes desde maio de 2024, quando a passagem principal foi destruída pela histórica enchente na região, os usuários passaram a conviver com as interrupções a partir das inundações ocorridas ao longo deste ano.

São cerca de três mil veículos que utilizam a ponte baixa por dia. No entanto, a restrição de um veículo por vez gera restrições no fluxo normal, diante das circunstâncias. Os episódios de cheias deixam a passagem submersa e exigem intervenções pontuais.

Entre os impactos, a necessidade de reparos na ponte baixa. Conforme o prefeito de Marques de Souza, Fábio Mertz, a fragilidade da estrutura a torna vulnerável em eventos com maior volume de chuva. “Cada vez que o rio sobe, leva o acesso embora. E leva mesmo, as águas do Forqueta são muito violentas, tem muita força.”

O gestor ainda ressalta que a ponte baixa foi feita com galerias que acumulam galhos de árvores, o que provoca a erosão dos acessos. “Tanto Marques de Souza quanto Travesseiro sempre tem esse percalço da reconstrução das cabeceiras”, acrescenta. Mertz ainda menciona que o lado de Marques demanda uma quantidade maior de materiais para reposição.

“Normalmente a ponte fica de dois a três dias bloqueada quando ocorrem eventos de chuvas maiores. Buscamos recompôr o acesso em no máximo dois dias, já tivemos a felicidade de concluir em um dia”, afirma, ao ressaltar o empenho das equipes de trabalho. O trabalho é feito em conjunto com os servidores de Travesseiro, com o objetivo de acelerar as liberações.

Transtornos na economia e saúde

Os atendimentos em saúde ficam prejudicados nos momentos de indisponibilidade da ponte, para a população de Travesseiro. “É um ponto que sempre me manifesto. O hospital de Marques de Souza é nossa referência mais próxima, se ocorre algum problema de emergência temos mais dificuldade em chegar”, relata o prefeito Gilmar Southier.

O gestor ainda realça os impactos na produção que passa pela ponte, e as empresas do município que recebem profissionais de fora, além das pessoas que trabalham em outras localidades. “Gera todo um transtorno quando a passagem precisa ser feita pela pinguela, que é limitada para veículos, só podendo circular motocicletas e pessoas a pé.”

O desvio com automóveis precisa ser feito por Arroio do Meio, que envolve uma estrada sem asfalto, no sentido a Pouso Novo, e retornar pela BR-386. Um trajeto, que, de acordo com Southier, leva de 40 minutos a uma hora. No sentido inverso, para quem sai de Marques de Souza, é necessário acessar pela Barra do Fão ou pela ERS-130.

A cobrança para que a obra aumente o ritmo é consonante entre os prefeitos. “Os dois municípios precisam que a ponte alta seja entregue o quanto antes, para sairmos desse momento complicado que é a necessidade de reconstruir os acessos”, pontua Mertz. Enquanto isso, Southier reafirma a confiança no cumprimento do novo prazo estabelecido. “A cada dia que passa sabemos que encurta esse prazo, mas estamos otimistas que isso aconteça.”

Previsão para o fim do ano

A Zanco Construtora, empresa de Xaxim, em Santa Catarina, é a responsável pela construção da nova passagem sobre o Rio Forqueta. Em junho de 2025, ela ganhou a licitação para a obra, com uma proposta de cerca de R$ 12,6 milhões, valor destinado pela Defesa Civil Nacional. Os trabalhos iniciaram em novembro do ano passado, mas tiveram dois meses de interrupção, entre junho e agosto.

Na oportunidade, a construtora justificou que as condições climáticas e as enchentes de julho impactaram no cronograma. Além disso, parte do maquinário utilizado na obra foram levados pelas águas, o que provocou a perda de materiais e equipamentos. Outro fator preponderante para a retomada foi a liberação de equipes que atuavam em outra obra.

O cronograma está na etapa de fundação e construção das estacas, terceirizado pela construtora e executado pela KCC Fundações Especiais, de São Paulo.

Com isso, a previsão de entrega da ponte, que era para 22 de outubro, precisou ser prorrogada por mais dois meses. Agora, a expectativa é que a passagem esteja disponível aos usuários em 31 de dezembro, ao considerar um período sem novas interrupções.

A empresa foi questionada pela reportagem se as cheias registradas em setembro impactariam no cumprimento do novo prazo estabelecido e se existiria a possibilidade de entrega da ponte de forma antecipada. No entanto, até o fechamento desta edição não houve retorno dos representantes da Zanco.

Impacto na população

Dilva de Potter, 52, fazia o trajeto de Marques de Souza para Travesseiro na tarde da segunda-feira, 5, e no momento da travessia precisou aguardar alguns instantes enquanto outros veículos estavam no sentido oposto. A questão da demora, no entanto, fica em segundo plano quando ela fala sobre a restrição na passagem.

A moradora de Travesseiro conta que a filha utiliza a ponte baixa quatro vezes por dia para trabalhar no município vizinho e que o impacto é considerável quando o trecho fica fechado.

Nesses momentos, há a necessidade de utilização da chamada pinguela, a poucos metros do local. “É sempre uma preocupação para nós quando chove. Queremos que essa ponte fique pronta logo”, diz.

Fotos Divulgação e texto Giovane Weber/FW Comunicação